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      二臺功率不一樣的發電機并聯運行怎么保證負荷分配

      二臺功率不一樣的發電機并聯運行怎么保證負荷分配,因柴油機調速器(負責有功)和調壓器(負責無功)的曲線不同,所以并車后兩臺車的有功和無功功率會有差別。以下由翼中動力整理發布。

      一般情況下,在選擇發電機組時,盡量選用同品牌、同型號的機組作為并車機組。如果木已成舟,那就需要操作者了解各機組的性能,并且在并車后密切監視儀表并做出調整。

      1、要定期維護機組,特別是定期為機組做負荷試驗時,對比單臺機組的空載電壓,靜態和動態電壓調整率,突加突卸負荷時的動態頻率調整率、恢復時間以及動態電壓調整率、恢復時間,盡量根據實驗報告做二次調整,使其上述參數接近。這一點很重要。

      2、兩車并車后,應立即根據功率表對柴油機調速進行有功分配,通常情況下,稍小功率的帶載少些,反之多帶。

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      與此同時,檢查電流表和功率表的比例關系。因為功率表顯示的是有功功率,而電流表顯示的是有功和無功電流之和,若電流表數值比預期的大,說明這臺無功功率偏大。偏差值不大可以忽略,但要是顯著偏大或不斷增大,就要人為解裂停車對電壓調節器進行調整,因為并車運行中無法修正。

      3、并車后調整了負荷分配不能一勞永逸,當負荷發生變化時,兩臺機組擔負的負荷照樣會改變,所以要求操作者一刻不停滴瞪大眼睛,好在這樣的并車時間都不會很長。


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